Ужгород став першим обласним центром України, який отримав пряме залізничне сполучення з країнами Європейського Союзу. Нова колія дозволяє пасажирам швидко та без пересадок дістатися столиць кількох європейських держав. Про це розповіли наші журналісти на "Ми-Україна+".
Будівництво євроколії тривало рівно рік. До столиць європейських міст вже рушили перші потяги. Доїхати до Будапешта українці тепер можуть за 7 годин, до Братислави майже за 11 годин. А до Відня у дорозі більше ніж 10 годин.
Немає потреби пересідати на кордоні – шлях повністю прямий. Вартість подорожі до Будапешта коштує від 1220 гривень, а за квиток до Відня чи Братислави треба заплатити щонайменше 2221 гривню. Продаж на нові маршрути стартував ще 5 вересня. Дізнатися про наявність нових можна на офіційному сайті Укрзалізниці. Здебільшого вони з'являються за 20 днів до відправлення потяга.
Завдяки євроколії плюси мають не лише туристи та студенти, а й бізнес – говорить заступник Міністра розвитку громад та територій України. Вони зможуть перевозити вантажі до ЄС.
"Це спрощує рух вантажів, пасажирів та створює нові економічні можливості. Це також важливий крок до інтеграції української залізниці у європейську транспортну мережу. По суті, це поглиблення співпраці з ЄС", – сказав Олексій Балеста.
Довжина євроколії – 22 кілометри від Ужгорода до Чопа. Такою користується майже вся Європа. Спеціальні кріплення рейок дозволяють потягам розганятися до 240 кілометрів на годину. Раніше на українських залізницях такий транспорт міг їхати максимум 160 кілометрів на годину. Загальна вартість будівництва євроколії – 1,3 мільярда гривень.
"Половину профінансовано з європейського фонду у рамках програми Connecting Europe Facility. А другу половину профінансовано Укрзалізницею з залученням кредитних коштів Європейський інвестиційним банком", – додав заступник міністра.
Восени почнуть електрифікувати колію, щоби замість дизельних поїздів їздили й електричні. Частину витрат – покриє європейський фонд, а з державного бюджету профінансують 128 мільйонів гривень. А далі євроколію протягнуть до Львова та побудують відрізок Скнилів – Мостиська-2. Це дозволить зробити прямий маршрут від Львова до Польщі і далі до інших країн ЄС. На ці роботи Євросоюз вже виділив 76 мільйонів євро грантової допомоги.
