Окупанти 17 вересня знову обстріляли об’єкти залізничну інфраструктуру. Під ударами були підстанції, а рух поїздів було перенесено або скасовано. Чому ворог вдається до подібної тактики та чи посиляться атаки впродовж цієї осені? Про це розповіли наші журналісти на "Ми-Україна+".
В момент обстрілу рухалися більше 20 пасажирських поїздів. Диспетчери вчасно їх зупинили, обійшлося без постраждалих. До ліквідації наслідків залучили понад 20 резервних тепловозів. В "Укрзалізниці" підкреслили, що мають чіткий алгоритм дій на будь-який випадок, серед яких залучення резервних вагонів.
Удари по залізниці – це цілеспрямована атака Кремля на цивільну інфраструктуру, пояснюють в уряді. Ще одна ціль ворога – військова логістика. росіяни намагаються застосувати тактику ЗСУ, якою нашим Силам оборони вдалося свого часу завадити наступу на Запоріжжі, кажуть експерти. Водночас ці атаки спрямовані і на нашу економіку.
"Другий напрямок який був атакований – це був напрямок Одеса і це був напрямок не військовий, Одеса – це наш єдиний порт через який експортується зерно. Тому якщо вони зупинять залізну дорогу, якщо зупинять експорт через Одесу, то це означає що для нас це буде крах нашої економіки", – сказав військовий експерт Павло Нарожний.
На цьому Росія не зупиниться, прогнозує Павло Нарожний. Каже, важливо шукати варіанти захисту критичних напрямків.
"Дивитися на приклад "Укренерго", вони пережили ці удари у 22-23-му році і були зроблені висновки, тобто всі критичні вузли вони заливаються в бетон, ну тобто це не секрет. Треба встановлювати ППО, треба кооперуватися з Повітряними силами, щоб вони захищали саме ці вузли, бо вони критичні як і для армії, так і для економіки України", – додав експерт.
Та попри удари, вже 4-й рік Укрзалізниця оперативно ліквідує наслідки і продовжує роботу. Наприклад, 6 вересня, коли ворог пошкодив залізницю у напрямку Словʼянська, вже наступного дня рух повністю відновили. Потяги, попри атаки продовжують курсувати, щоб доставляти українців до місць їхнього призначення.
