Після злив у ліпні, які буквально паралізували рух у частині українських міст, багато автовласників "їздили під водою". Проте авторинок і продаж автівок не зупинити. Як розпізнати при купівлі нової автівки, що вона була затоплена? Про це розповіли наші журналісти на "Ми-Україна+".

Надмірне занурення може призвести до гідроудару – це коли вода потрапляє у двигун і руйнує його зсередини. Якщо в салоні відчувається запах вогкості, швидше за все автомобіль "черпнув" води. Якщо запаху немає, варто відсунути обшивку: наявність піску або слідів мулу – серйозний сигнал не купувати таке авто. Інші ознаки: біла піна на масляному щупі, білий наліт на алюмінієвих деталях, рудий корозійний наліт на стійках і сталевих елементах, сольові розводи.

Запотілі фари – це може бути наслідком механічного пошкодження, але часто свідчить і про потрапляння вологи внаслідок затоплення. Ці поради особливо актуальні після нещодавніх злив, що пройшли у багатьох містах України.

"Що таке "гідроудар" – вода потрапляє у двигун зверху, у поршня накопичується вода, підіймається вода, їй нікуди діватись і вона просто розриває блок на шматки, лупить по шатунах по поршнях, таке буває що розриває з середини двигун", – додав автоексперт Олександр Федченко.

Заміна двигуна може коштувати до 5 тисяч доларів залежно від моделі авто. Якщо вода потрапила тільки до салону, треба якомога скоріше просушити автомобіль. Зняти килимки та вийняти сидіння. Навіть якщо килимове покриття здається сухим на дотик – під ним може залишитися волога. Найнебезпечніше якщо вона потрапить до електропроводки, прокладеної під порогами чи під обшивкою салону. Найчастіше виходять з ладу задні фари, акустична система, парктронік, а також кондиціонер.

"Блоки безпеки знаходяться максимально всі знизу і якщо там буде волога і вона з часом туди потрапить – може замкнути контакти, може у вас може "вистрелити" подушка безпеки", – сказав автомеханік Романов.

Аби уникнути плісняви фахівці радять провести професійний детейлінг. Його вартість – до 10 тисяч гривень, але це набагато дешевше, ніж майбутній ремонт. Найкраще удар від води надиво тримають електрокари. Вони не мають ризику гідроудару, а батареї розташовані під дном і мають герметичний захист. Заміна акумулятора у електрокара 2014 року може обійтися до 10 тисяч доларів, а в новіших моделях у два рази більше. А це майже вартість вживаного електроавто на вторинному ринку.